Store gap: Lett for både små og mellomstore dyr og komme under her. Foto: Arkivfoto
Store gap: Lett for både små og mellomstore dyr og komme under her. Foto: Arkivfoto
UAKTUELT: Skissen i konseptvalgutredningen stammer fra 2013, viser det seg, og er bare lagt inn som et utgangspunkt for å regne på kostnader. Det har aldri vært ment som et konkret forslag til plassering av avlastningsspor. Foto: Jan Broms / Multikonsult
FORSINKELSER: Vy opplyser at togpassasjerer må regne med forsinkelser og innstilte tog på grunn av feilen på sporveksleren ved Nykirke. Foto: Asbjørn Olav Lien
FLYTTE PÅ: Store anleggsmaskiner flytter på store mengder masser, både for midlertidig og permanent lagring. Her fra anlegget sør for Solerødveien. Foto: Jan Broms
BLIR LAGT MERKE TIL: Holmestrand stasjon er en av de ti nominerte til Nordisk Lyspris 2020, som deles ut 16. mai. «Belysning av plassen er veldig fin og lyset fra mastene gjør seg veldig bra mot betongen», er blant begrunnelsene for nominasjonen. Foto: Tomasz Majewski/Lyskultur
MER DOBBELTSPOR: Over 5,6 milliarder skal brukes på det nye dobbeltsporet mellom Drammen og Tønsberg. Bildet er fra det nye dobbeltsporet mellom Larvik og Porsgrunn, som ble åpnet i fjor. Foto: Hans Morten Tamnes / Bane Nor
BRUKERVENNLIG NOK?: Stålkantene på pendlerparkeringen ved Holmestrand stasjon skaper trøbbel for bilister som får dekkene skåret opp. Bildet av dekket til høyre er tatt i forbindelse med at en bilist krever skadeerstatning fra Bane NOR. Foto: Linn Christoffersen/Privat
REAGERER: Tom Pøhner synes det er uheldig for utelivet at stasjonshallen stenger klokken 01 i helgene. Foto: Magnus Franer-Erlingsen
KOBBERVIKDALEN: Bane Nor skal nå etablere ny trase med dobbeltspor for Vestfoldbanen på strekningen Drammen-Kobbervikdalen. Foto: ANNE METTE STORVIK
GJØR FRA SEG: Mange av de som gjør fra seg i stasjonsområdet, er trolig berusede. Illustrasjonsfoto: Pål Nordby
DELE I TO: De gule strekene er den nye jernbanen. Nederst på bildet gården til Harald Syvertsen som vil få jord på begge sider av jernbanen. Helt til venstre bebyggelsen på Teien. Foto: Illustrasjon: Bane Nor, Foto: Jan Broms
STORSATSING: Tom Karlsen Sørbys firma Norgescatering står for utvalget i den nye automaten ved Holmestrand stasjon. Foto: Magnus Franer-Erlingsen
GJØR FRA SEG: Mange av de som gjør fra seg i stasjonsområdet, er trolig berusede. illustrasjonsfoto: pål nordby
BUSS FOR TOG: Slik så det ut i november og desember da det var buss for tog i to uker mens Lieråstunnelen ble forbedret. Foto: Borgvald Moen
STENGES: Det blir utfordrende for pendlerne når togtunnelen mellom Drammen og Asker stenges i seks uker i sommer. Alle reisende må ta buss for tog på strekningen. Foto: NTB Scanpix
TOGSTANS: Fullt av folk på Skoppum stasjon. Foto: TB-tipser
KOBBERVIKDALEN: Bane Nor skal nå etablere ny trase med dobbeltspor for Vestfoldbanen på strekningen Drammen-Kobbervikdalen. Foto: ANNE METTE STORVIK
KAMP OM PLASSENE: Slik ser det ut på Asker stasjon, der reisende kjemper om å få plass på bussene som er satt opp. Foto: Anne Vestad
FØLGER MED: Q-Park har fått i oppdrag å påse at de nye parkeringsreglene ved stasjonen blir overholdt. Foto: Magnus Franer-Erlingsen
BUSS FOR TOG: Et av argumentene til Bane Nor er at en tregere utbygging vil føre til mindre bruk av buss for tog. Her fra Skoppum stasjon for et par uker siden. Foto: Jan Broms
UNDER NULL: Gradestokken viser blå grader på togstasjonen. Foto: Ulrikke G. Narvesen
NÆRE PÅ: Det var her på Skoppum stasjon nordgående tog så vidt klarte å stanse mens passasjerene krysset over spor 1 til spor 2, etter at Bane Nor hadde gitt dem feil informasjon. Foto: Tom Arild Dahl
INGEN TOG: Ett døgn etter at uværet er over har Bane NOR ennå ikke klart å finne og rette feilen som gir innstilte og forsinkede tog på Vestfoldbanen. Slik så det ut på Tønsberg jernbanestasjon tirsdag morgen. Inne på stasjonen sto svært mange fortvilte passasjerer, som verken kom seg nord- eller sørover. Foto: Asbjørn Olav Lien
BUSS FOR TOG: Mandag denne uka var første dag med buss for tog mens Lieråstunnelen forbedres. Køen var lang, men begveget seg jevnt framover. Det er buss for tog mellom Drammen og Asker til 4. desember. Foto: Borgvald Moen
LANG TID: Togpendlere raser mot Bane Nors to uker lange stenging av Lieråstunnelen øst for Drammen, og mener oppgraderingsarbeidet kunne vært løst annerledes. I to uker fra fredag må pendlere og andre togpassasjerer enten ta direktebuss mellom Tønsberg og Oslo, eller mellom Drammen og Oslo. Bildet er fra Frodeåstunnelen. Foto: Asbjørn Olav Lien
TO UKER: I to uker fra 18. november kan passasjerene på Vestfoldbanen glemme å ta toget helt til Oslo. Bane Nor skal oppgradere Liertunnelen. Det prosjektet blir merkbart for passasjerene helt fram til 2021. Foto: Asbjørn Olav Lien
FØRE VAR: Lokførerne er ekstra oppmerksomme på Vestfoldbanen tirsdag. Foto: Asbjørn Olav Lien
MINIPRIS GIR MAXI-FORSINKELSE: Denne hengeren med en Kiwi-container har sklidd ut mot sporet og stopper togtrafikken forbi Drammen. Foto: Øyvind Sørjordet Schou
VIL HA ENDRING: Ole Johan Bakke ber om flere sitteplasser. Foto: Pål Nordby
VEKK ME`N: Cirka 15 tonn jernbanebru henger her. Foto: Lars Ivar Hordnes
FANT KAPPET LEDNING: Bane NORs prosjektleder jernbaneteknikk, Rune Røer, og Caverions prosjektsjef Per Morten Rostille undersøker høyspentkabelen som er kappet cirka to kilometer inne i Kleivertunnelen. Foto: Trine Bratlie Evensen
FORSINKET: Tog til og fra Oslo er kraftig forsinket mandag kveld. Foto: Asbjørn Olav Lien
PÅKJØRSEL: En person er bekreftet død etter å ha blitt påkjørt av toget ved Skoppum torsdag morgen. Foto: Audun Bårdseth