Siste halvår økte trafikken sterkt, mens inntektene sto ikke i stil - på grunn av bonusordninger.

HOLMESTRAND: Men pengene går såpass godt inn at det står ved lag at bommene kan tas ned ei god stund før planlagt tid i 2016 - hvis ikke veimyndighetene finner på noe annet i mellomtiden.

Nedbetalt i år

- I vår beretning ved årsskiftet heter det at veien mellom Gutu i Sande og Kopstad sør for Holmestrand vil være nedbetalt i løpet av 2010 - altså dette året, mens Kopstad - Gulli vil være betalt i løpet av 2013. Det har ikke endret seg, sier driftssjef Erik Andersen i bomselskapet Vegfinans AS som administerer bommene på E18.

Opprinnelig skulle bommene stått i 15 år - fra 2001

Bommene står

Men selv om E18 i nordfylket - den egentlige veien som skulle delbetales via bompenger - er betalt i løpet av dette året, skal alle bommene stå. Stortingsvedtaket som hjemler bommene ga også åpning for at strekningen mellom Kopstad og Gulli skulle hente penger fra bommene i Sande - anslagsvis 10 kroner for hver passering. Det samme gjelder ikke bare for hovedbommen ved Løvås, men også for bommene i Hanekleiva og ved Øgarden. Lokaltrafikken mellom Sande og Holmestrand på den gamle E18 skal dermed være med og betale for ny E18 mot Tønsberg to år etter at E18 i nordfylket - en vei lokaltrafikantene heller ikke belaster - er betalt. Denne urimeligheten er tatt opp flere ganger med sentrale myndigheter uten å få forståelse.

Stor økning

I løpet av første halvår i år passerte 4.152.924 kjøretøyer gjennom de tre aktuelle bommene. Dette er 128.762 - eller 3,2 prosent flere enn første halvår i fjor, viser tallene fra bompengeselskapet.

- Vi karakteriserer dette som en stor økning. Vi ser det samme i Oslofjord-tunnelen, kommenterer Andersen. - Det synes dermed som om det er den generelle trafikken etter veiene som øker. I vårt budsjett hadde vi lagt til grunn en økning på 1 prosent, sier han.

Det passerte 403.823 tunge biler (opp 3,7 prosent) og 3.749.101 lette biler (opp 3,1 prosent).

- Vi kan ikke se bort fra at den generelle økningen kan ha sammenheng med problemene på Vestfoldbanen, selv om vi ikke har eksakt viten om akkurat det, sier Andersen

Ikke rekord

Men selv om trafikken har økt sterkt, er det ikke satt trafikk- rekord for ett døgn. Den er på 37.776 passeringer en bestemt dag i fjor, mens det 25. juni i år passerte 37.421 kjøretøyer.

Bommen ved Løvås hadde vel 3,7 millioner passeringer (pluss 3,6), Hanekleiva 82.017 (pluss 3,2) mens Øgarden hadde 355.447 paseringer - en nedgang på 0,6 prosent

Færre kroner

Det kom første halvår inn 112.445.584 kroner fra bommene i nordfylket. Det er 1,9 prosent mindre enn på samme tid i fjor.

- Hovedårsaken til dette er at det i forbindelse med åpningen av den nye E18 nord for Larvik ble inført en ekstrarabatt på 10 prosent for alle med gyldig AutoPass-brikke, sier Andersen. - Det kan også ha sammenheng med at enkelte betaler etterskuddsvis, og periodiseringer hos oss, føyer han til.